Ford : un nouveau VUS d'entrée de gamme?

Avec l’Escape qui vient tout juste de tirer sa révérence, Ford pourrait venir combler le vide non pas avec un nouveau modèle compact, mais bien un VUS sous-compact. Le dernier modèle à avoir occupé cette fonction au Canada était l’EcoSport avant d’être retiré du marché en 2022, soit quatre ans après son lancement.

On va se le dire, c’est avec ses gros véhicules que le constructeur américain connaît le plus de succès sur le nouveau Continent. L’Escape a toujours figuré parmi les meilleurs vendeurs de la marque. Ainsi, autant vous dire que nous avons tous été surpris d’apprendre son retrait du marché.

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Plusieurs médias ont commencé à parler d’un nouveau modèle d’entrée de gamme qui serait affiché sous la barre des 25 000 $ américains, et ce, d’ici 2029. La nouvelle est très intéressante, d’autant plus que Ford vient tout juste de présenter le Fathom, une camionnette électrique de petit format qui sera aussi abordable qu’un Maverick.

Pour ce qui est du nouveau VUS d’entrée de gamme dont on commence à parler, il ne serait pas question d’un modèle électrique, mais plutôt de motorisations à essence et hybrides.

Là où ça devient intéressant, c’est au niveau du design puisque certaines maquettes auraient déjà été présentées à des concessionnaires et on évoque un design qui s’inspire du tout premier Ford Escape. Ainsi, ce nouveau petit VUS d’entrée de gamme adopterait une forme carrée et robuste, ce qui s’aligne mieux avec le reste de la gamme avec comme on peut le voir avec le Bronco Sport, le Bronco, l’Explorer ou l’Expedition.

Le Ford Escape n’a pas dit son dernier mot

Le nouveau VUS d’entrée de gamme ne viendra pas remplacer l’Escape. Enfin, c’est ce que nous laissent croire les rumeurs pour le moment. Tout porte à croire que le nom pourrait refaire son entrée sur le marché en tant que VUS compact en 2029 et évoluer au côté du nouveau VUS d’entrée de gamme. Il faudra faire preuve de patience pour en savoir davantage, mais l’avenir s’annonce particulièrement intéressant du côté de la gamme Ford.

Jean-Sébastien Poudrier